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    福克斯品牌文化
    福特福克斯

    自1998年在欧洲上市以来,福特福克斯全球累计销量已近1,000万辆,更先后拿下超过100个荣誉奖项,其中包括13个年度最佳车型大奖。福克斯也是全世界迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得“年度汽车”殊荣的车型。
    在中国,面对竞争最激烈的中级车市场,福克斯保持着销量月均过万的傲人业绩。2010年3月,累计总产量突破了50万台。

    福特福克斯FOCUS品牌故事:百年超越

    1991年,“New Edge”设计革命性风暴
    1991年福特汽车正式展出名为Ghia概念车,这就是FOCUS的原型。其新边锋“New Edge”设计理念,为小型车带来外观设计的革命性风暴。

    1998年,第一代FOCUS欧洲上市大获成功
    1998年第一代量产FOCUS在欧洲上市,除了具有冲击力的外观之外,还具有优异的操控性能。其高强度而轻量的底盘,被认为是世界上最好的A级车底盘之一。第一代的FOCUS车系包括三门揭背ZX3、五门揭背ZX5和四门三厢轿车ZX4。
    FOCUS在欧洲市场可谓所向披靡,曾连续50个月成为英国的同级车销售冠军!

    1999年,福克斯美国上市盛誉满载,超越汽车百年发展史
    福克斯在欧洲成功上市后,福特汽车立即将它引入美国。福克斯夺得1999年欧洲年度最佳汽车后,又在2000年夺得美国最佳年度最佳汽车称号,在汽车百年发展史中唯一同时摘夺欧洲与北美年度风云车。
    第一代福克斯更以无与伦比的高速行驶稳定性和驾驶操控性能,获得超过60个各种奖项,其中包括13次欧美的年度车大奖。从2000到2004年,福克斯连续5次成为《CAR AND DRIVER》的十佳车型,2001和2002年被评为全球最畅销的车型。

     

    1999年,福克斯WRC车型登场
    1999年,福特趁热打铁,发表参加世界越野拉力锦标赛的FOCUS WRC车型,并推出车系中顶级的运动版车型ST170。福克斯凭借完美的车身结构、过人的动态科技与底盘设计,在世界越野拉力锦标赛WRC中展现出傲人成绩,并在非洲肯亚沙法利Safari Rally赛中勇夺冠军。
    2000年福特车队凭借福克斯RS赛车的优异发挥最终获得车队年度亚军。
    2001年福特车队再度获得年度亚军。
    2002年福特车队在经过一个赛季的艰苦比赛,最终夺得年度亚军。
    2004年福特在WRC赛事中取得第四个亚军。在这些荣誉的背后是福克斯战车的驾控实力以及全队的努力。
    2005年度福特车队最后赢得了季军奖杯。

    2004年,第二代福克斯开启新里程
    在推出五年创下近500万辆的销售佳绩后,福特汽车于2004年法兰克福车展推出了第二代福克斯。第二代福克斯在秉承前一代福克斯的所有优点外,更迎合当代“小车变大”的世界潮流,拥有同级最宽的1840mm车身和2640mm轴距,而526升的行李舱在同级车中也名列前茅。

     

    2005年,福克斯三厢版中国起航
    2005年8月,第一辆量产化的三厢福克斯在中国重庆的长安福特下线。全新一代福特福克斯Focus,融合福特家族特征——视觉X焦点,完美诠释New Edge新边锋设计理念,携WRC世界越野拉力赛一身荣耀而来,毅然担起福特亚太地区“战略车”的重任,为中国消费者带来与世界同步的驾驭品质。

    2006年3月,长安福特组建长安福特福克斯赛车队
    长安福特组建了长安福特赛车队,以刚刚上市不久的福特福克斯作为赛车,正式征战中国最顶级的汽车场地赛事──CCC全国汽车场地锦标赛(2009年改为中国房车锦标赛)2000CC组。同年12月取得全国汽车场地锦标赛亚军。

     

    2006年8月,福特福克斯两厢正式登陆中国
    动感时尚的欧洲设计风格,为福特福克斯两厢不羁的心,付以了超凡的外型。其全球 独步的“新边锋”车头设计形成强烈的视觉X焦点,深斧的立体棱线,利落的腰身,勾勒出跃跃欲试的动感态势。
    不同于三厢车,作为福特品牌划时代的杰作,福克斯两厢以上扬的后窗收尾,颇具跑车风格。其保险杠下部突出的轮廓线,配合后备箱中央的特征线,简洁而极具现代感,整体大X特征与前端相对应。
    福特福克斯两厢经典的背溜设计,再配以竖条型的炫动高位安全尾灯组,独特的运动风尚让其从两厢车市场中脱颖而出,成为吸引无数追羡目光的焦点。

    2006年12月,世界汽车拉力锦标赛(WRC)英国收官,福特车队赢得全年总冠军
    2006年12月已经提前一站获得冠军的福特车队(BP-Ford)以27年来的第一个英国拉力赛桂冠圆满结束了FIA世界汽车拉力锦标赛2006赛季。马库斯•格隆霍姆(Marcus Grönholm)与蒂莫•劳蒂埃宁(Timo Rautiainen)在这三天的赛事中一直遥遥领先,他们以精湛的技术驾驶着福特福克斯 RS世界汽车拉力赛车,穿越威尔士南部泥泞的森林,最终以1分35.5秒的优势赢得胜利。这是这两位芬兰车手本赛季的第七次胜利,也是BP-福特世界汽车拉力赛车队第八次获胜。2006成为福特在世界拉力赛中最成功的赛季。

    2007年8月,长安福特马自达汽车推出2007款福特福克斯
    2006年销售翻一番增长的主要推动力量之后,2007年8月长安福特马自达汽车新年伊始又乘势推出2007款福特福克斯。2007款福特福克斯外观设计更时尚、更动感,同时进一步强化了安全保护性,加之一贯出类拔萃的操控性,致力于为消费者提供更为精彩的驾乘体验。


     

    2007年10月,长安福特车队加冕年度冠军,完美收官07CCC赛季
    2000cc组收官站比赛在上海国际赛车场上演。士气昂扬的长安福特车队不负众望,车手何晓乐以35分42秒307的成绩获得冠军,李万祺获得第五名。车队年度积分从第二上升到第一,长安福特车队一跃成为2007年2000cc组年度冠军,何晓乐凭借优异的表现获得了2007年2000cc组车手年度亚军,完美结束了2007CCC赛季的比赛。

    2007年11月,再续辉煌——福特车队荣膺世界汽车拉力锦标赛卫冕冠军
    2007福特福克斯RS WRC赛车已助力福特车队提前赢得了该年度FIA世界汽车拉力锦标赛车队冠军,这是福特车队继06年夺冠后,连续第二年赢得的世界冠军头衔。在爱尔兰拉力赛后,BP-福特车队已遥遥领先第二名21分,在全年16轮赛事还剩一站的情况下提前稳获车队冠军。

     

    2008年9月,2009款福特福克斯正式在中国上市
    2008年9月,备受瞩目的销售明星、中国中级车市场的标杆车型──福特福克斯迎来了全面升级,2009款福特福克斯正式在全国动感上市,2009款福特福克斯拥有精准驾驭、动感设计、领先安全、顶尖工艺四大产品亮点。在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”这一备受赞誉的传统基础上,2009款福特福克斯不但引入了新的“动感设计”外观,增强了配置和安全装备,而且在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进一步全面的优化与升级,持续巩固其在中国中级车市场的领军地位。

    2009年8月,长安福特第40万台福特福克斯荣耀下线
    2009年8月11日长安福特喜迎第40万台福克斯下线,自2005年9月在中国上市以来,短短不到4年福克斯产量突破40万台,2009年更以月均过万的强劲势头热销,骄人业绩证明福克斯无愧于中国中级车市场领军车型的称号。

    2009年11月,长安福特鸟巢发布福克斯运动型限量版
    2009年11月在鸟巢精彩亮相的福特福克斯运动型限量版,在黑色车身上运用奔放的红色线条进行修饰,凸现福克斯“动感设计”的亮点。红黑两色的激情碰撞,营造出充满运动能量的车身形态,完美地诠释了福克斯“驾随心驰”的运动理念。

    2009年12月,长安福特车队加冕2009CTCC年度总冠军
    2009中国房车锦标赛(CTCC)在广东肇庆国际赛车场顺利收官。长安福特车手何晓乐不负众望,轻取2000CC组第三,将车队送上年度总冠军的宝座,同时也为自己锁定了年度亚军车手的头衔。

    2010年3月,中国市场第50万辆福特福克斯荣耀下线
    作为福特品牌在全球市场最为成功的车型之一,中国市场第50万辆福克斯的下线,为福克斯全球销售神话,增添了浓墨重彩的一笔。自1998年在欧洲上市以来,福特福克斯全球累计销量已突破920万辆,更先后拿下超过100个荣誉奖项,其中包括13个年度最佳车型大奖。

    2010年4月11日,双冠开局,福克斯再战巅峰,CTCC首战长安福特车队夺冠
    王者归来,势不可挡。2010中国房车锦标赛(CTCC)首战天马山赛道,长安福特车队延续上赛季的辉煌,再度以车队、车手双冠的成绩完美开局。车队积15分,为实现卫冕年度总冠军的目标打下坚实基础。江腾一驾驶4号福克斯赛车,夺取了个人首个CTCC分站冠军,至此,长安福特车队4名车手均获得过CTCC的分站冠军,CTCC首个“冠军队”华丽现身。

    2010年5月10日,拉特瓦拉新西兰站夺冠,助福特成就WRC最成功车队
    BP-福特-阿布扎比世界拉力赛车队的嘉利-马蒂•拉特瓦拉(Jari-Matti Latvala)和米卡•安蒂拉(Miikka Anttila)获得FIA世界汽车拉力锦标赛第五轮新西兰分站冠军,而他们的夺冠历程可以用“戏剧化”三个字来形容。在最后几公里激烈的争夺后,这两位芬兰人驾驶的福特福克斯RS WRC赛车仅以2.4 秒的领先优势摘得桂冠,这是WRC史上第三微弱的领先优势夺魁分站赛事的冠军。同时,这也意味着福特车队以75个桂冠的成绩成为WRC史上最成功的汽车制造商。

    2010年5月23日,长安福特车队珠海豪夺8分,继续领跑CTCC总积分榜
    从上海转战珠海赛道,福克斯赛车在长安福特发布新的主品牌标语“感受非凡”之后以新涂装亮相。尽管遭到“重量”级特别对待,并被罚时30秒,福克斯车队依然豪夺8分,以23分继续笑傲年度总积分榜。

    2010年6月,2011款福特福克斯惊喜上市
    在新增诸多配置的同时,2011款福克斯采用从人民币10.48万元至14.88万元的新价格区间,更具市场竞争力,树立了行业新基准。尤其新增的两款车型──两厢及三厢1.8手动经典型,将入门价格下探到10万区间,让更多的消费者触手可及。凭借10款车型的强大阵容、更宽的价格范围以及极佳的性价比,福克斯将继续保持强大的竞争力,巩固其中级车市场领军车型的地位。

    2010年6月27日,主场扬威,夺冠风雨无阻,长安福特车队再创“双冠”佳绩
    连绵的阴雨令成都国际赛车场赛道变得湿滑而艰险,中国房车锦标赛(CTCC)2010赛季第三站的比赛正是在这样的极端环境下展开。全场年纪最小的车手,来自长安福特车队的曹宏炜杆位发车,一路领跑,以压倒性优势率先冲过终点,勇夺CTCC 2010赛季第三站冠军。另一位长安福特车手甄卓伟名列第四,两人合力为车队贡献15分。至此,长安福特车队继第一站后再度夺得车队,车手“双冠”荣誉称号,以38分的优异成绩继续领跑CTCC。

    2010年8月1日,主场再夺“双冠”,福克斯持续领跑中国房车锦标赛
    中国房车锦标赛(CTCC)第四站比赛在成都国际赛车场圆满收官。面对雨后半干半湿,某些点有积水的赛道,各路群雄拼抢异常激烈。长安福特车队一枝独秀—— 最终,四台福克斯赛车战将:曹宏炜、江腾一、甄卓伟、何晓乐包揽了第一、三、五、八名,本站积分16分。雨后的成都赛道,让福特福克斯赛车又一次证明了自己无可撼动的霸主地位。

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